Jaguar XK8 Coupé

Mittlerweile sind 29 Jahre ins Land gezogen, seit die X100-Baureihe ihren beeindruckenden Siegeszug angetreten hat. Das bildschöne Sportcoupé, welches formal in die Fußstapfen des E-Type trat, war ein Grosserfolg, sei es als Coupé oder als Cabrio. Schön ist auch, dass die ehemals, markenbedingt, recht kostspieligen Fahrzeuge als Gebrauchte bis heute günstig zu haben sind. So zum Beispiel dieses herrliche moosgrüne XK8 Coupé aus Schweizer Erstauslieferung mit garantierten 85’300 km. Der Wagen ist rundum im ersten Lack. Innen finden sich keine nennenswerten Gebrauchsspuren. Selbst das Chassis, der Motorraum und die Felgen zeigen sich in einem tadellosem Erhaltungszustand. Man bedenke, dass der Wagen siebenundzwanzig Jahre alt ist! Ein Grand Tourismo auf Sammlerniveau mit Leistung, Klasse und Stil. Die Jahre haben gezeigt, dass die Technik der X100-Baureihe über jeden Zweifel erhaben ist, deshalb gelten die XK8 als höchst zuverlässig. Die Unterhaltskosten sind im Rahmen eines modernen Mittelklassefahrzeugs und selbst der Verbrauch pendelt sich bei entspannter Fahrweise bei 10-11 L/100 km ein. Das XK8 Coupé ist ein New Classic, der in drei Jahren zum Veteranen gekrönt wird. Kaum zu glauben angesichts der zeitlosen Silhouette, die selbst im Stand Dynamik pur ausstrahlt? Ein solcher Wagen ist uneingeschränkt im Alltag nutzbar, doch es würde sich lohnen, dieser famos gepflegten Katze Sorge zu tragen und ihr dann Auslauf zu geben, wenn das Wetter und die Stimmung passen. Sie hat es verdient. Wie auf dem einen Bild zu sehen ist, sind die Bordunterlagen lückenlos vorhanden. Die Laufleistung ist garantiert, der Wagen ist unfallfrei und ein Nichtraucherfahrzeug. Der letzte grosse Service wurde bei 80’000 Kilometer ausgeführt (Flüssigkeiten, Filter, Kerzen etc.). Es wird schwierig ein vergleichbares Exemplar zu finden, das mit einer derart exquisiten Farbgebung aufwartet und sich in einem solch schönen Zustand befindet! Zu guter Letzt soll nicht unerwähnt bleiben, dass der Wagen bereits auf Aluminiumgleitschienen umgerüstet wurde. Im Zuge dieser Arbeiten hat Emil Frey die Steuerketten, die Spanner, den Keilriemen, die Wasserpumpe, die Kopfdichtung etc. durch Neuteile ersetzt. Ein weiteres Highlight ist, dass der Dachhimmel ebenfalls neu gemacht wurde. Jeder Jaguar-Kenner weiss um die Schwäche dieses Ausstattungsdetails. Der Verkauf erfolgt ab gültiger MFK. Der Jag ist sofort einlösbar. Auf Wunsch und gegen Kostenentschädigung wird die MFK gerne erneuert.